合肥住宅产业化规模领跑全国 建高楼敢玩3D模拟技术

农民工维权，全国首创维权仲裁中心

合肥的城市面貌日新月异，背后是70多万城市一线建筑工人的默默付出，因此大建设给予了这些城市发展功臣更多的关心。去年，合肥仲裁委员会建设领域维权中心正式挂牌成立，这让处理农民工工资纠纷的问题在行政调解的基础上多了一道法律的“保护衣”，直接将行政调解意见转换为仲裁结果，效果等同于法院判决，可申请强制执行，而该中心是全国首个农民工维权仲裁中心，堪称合肥的一大创新。

根据规定，在建设系统各级维权窗口(中心)会设立相应的仲裁窗口，对相关投诉，先行调解(包括行政调解)。对调解达成协议的，以仲裁文书方式赋予法律效力;对协调无法达成一致意见的投诉，合肥仲裁委员会将确定专门的审理部门引导投诉各方进入仲裁途径解决纠纷。

未来，将采用案件“受理多样化、纠纷处理多元化”的仲裁工作方式，通过协调和解、仲裁确认、友好仲裁、公平评审等不同方法和形式解决纠纷。“一裁终局可以有效克服维权纠纷中久拖不决的现象。”相关负责人表示。

合肥市建委的专家指出，全面引入仲裁后，可以实现农民工零距离反映诉求，增强了他们在建设领域和企业、主管单位之间的话语权。同时，可以引导他们合法维权，还能节约维权成本，更好地帮助大建设工人维护自身的权益，全身心投入城市建设工程中。

延伸阅读

城建创新绘就 “大湖名城”新格局

堪称安徽城市规划鼻祖的大政治家管仲早在几千年前就提出“就地利，城郭不必中规矩，道路不必中准绳”，意即城市道路建设应利势而为。如今，这种理念在合肥现代化城市建设中得以重新焕发生机。

今天的合肥城，高架和地铁，构建了城市交通“上天入地”的新格局。“合肥的交通设计与外地城市不一样，尤其是高架桥，不仅仅是跨上去，还是串起来，通过去。”市建委相关负责人介绍，合肥的快速路、立交桥、高架、下穿桥、地下人行通道、过街人行通道、轨道等立体交通正发挥着日益重要的快速便捷功能。

城里的交通四通八达，城外的“水陆空”大交通也是立体交错，由过去的“通过式交通节点”成为接转南北的“放射式交通枢纽”。合肥“大交通”已从“终点”变成了“中心”，交出了一份份满意的民生答卷。

未来几年，合肥将建成具有国际化水准的全国性综合交通枢纽，建立以新桥机场、合肥港以及主要铁路、公路客货运站场为枢纽，以干线铁路、高等级干线公路、干线航道为骨架的综合交通运输体系。伴随着“十三五”的开局钟声，“大湖名城、创新高地”正奏响“1331”战略、“国际水准的全国性综合交通枢纽”、“国际知名的大湖生态宜居城市和休闲旅游目的地”的时代最强音踏步而来。

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