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谈谈BIM技术如何在实际中应用(二)

昨天小编谈到 BIM技术在实际中应用 中的 可视化 以及对模型的效果进行检验,今天咱们继续这一话题往下聊。

BIM最重要的一个特点就是它的联动性了。这个特点主要是体现在施工前出施工图和做工程预算的时候,这个时候,虽然工程尚未施工,但也要耗费大量的人力和财力将施工图纸和工程造价做出来。目前设计单位出图纸一般都是用CAD,速度虽然很快,但是,如果一张图纸上有变动的话,可能其他的图纸也要跟着变,比如,平面图上加了一个窗户,立面图、剖面图也要跟着加上,这样整体的效率就会降下来,如果利用BIM的话,直接三维建模,则它的各个视图与图纸之间都具有联动性,比图同样要加一个窗户的话,你只需随便找一个视图加上即可,其他视图会跟着自动变过来,不再用我们一个一个的去更改了,这样总体的出图效率就会提升不少。对于预算员来讲,变更同样令人头痛不已,不但图纸要变,预算也要跟着变,现实中常常会出现这样的情况:后面的预算还没有做,前面算好的就已经变了,还得返回去重新算一遍,不仅浪费了精力,还降低了效率。换做使用BIM技术的话,所有的工程量都已经包含在了模型信息里了,模型一变,它的工程量也会跟着立刻变过来,甚至都不用我们去重新统计,不但减少了返工的时间,还大大的提高了预算的效率,降低了成本。

另外,碰撞检测的功能在BIM的应用里也是值得一提的。实际工程中,我们经常会看到有管道穿梁的情况,还有桥架出现在吊顶下面的,消防管道、采暖管道与给排水管道之间的打架问题比比皆是,这些都是因为在设计阶段各个专业之间协调的不到位所引起的,审图的时候也很难发现这类的问题,因为二维图纸给人的视觉范围总是有限的,但在BIM里,我们可以将各个专业的模型整合到一块去,利用碰撞检测命令对整个模型进行碰撞检测。碰撞检测功能既可以做硬碰撞的检测,也可以做间隙碰撞,比如热水管与线管之间的距离不能大于20CM,则设置好以后它就会将间距在20CM以内的热水管与线管找出来,方便我们修改。不仅可以做静态的碰撞检测,也可以做动态的碰撞检测,比如,同一个位置有两跟管道交叉穿过,但如果它们不是同时出项在那里的话就不会被检测出来。这个特点不仅提高了前期出图的效率,更大程度上减少了后期各专业之间的矛盾。从而大幅度的缩短施工工期,降低成本,提高利润。

最后,施工模拟也是BIM当中不得不说的一个亮点。如果碰到了新工艺,之前没有做过的,现实中又不好做的,我们就可以先在电脑上模拟一下,如果可以的话,再在现实中施工,不仅会提高效率,还会减少浪费。即使没有新工艺的话,施工模拟这项功能同样有它不可磨灭的功绩,在将所有的模型都整合好以后,再将我们做的施工进度计划导进来,关联上我们的模型,然后它自己就会在电脑里盖起大楼了,过程中我们可能会发现一些施工组织上的问题,比如施工的先后顺序,现在修改过来还来得及,不会造成多大损失,如果施工过程中发现了问题,比如墙砌完了,发现线管忘了预埋了,这样就还得开槽,势必会造成不必要的损失。

想必大家对BIM技术在实际工程中的应用有了一个大体的了解,从而对BIM认识有了新的想法,希望下次大家能多说说自己对BIM的看法,互相交流。

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