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3月9日至4月8日，BIM小组成员何玮明、唐琦聪有幸前往广西五建华南分公司港珠澳大桥二标段项目部学习现场BIM技术应用。现将该项目BIM技术应用现状，交流学习过程及学习成效向各位领导、同事汇报如下：
一、项目BIM技术应用现状
1、项目特殊性
项目业主要求全岛构建BIM模型，并指定使用2014版Revit建模软件，最终提交14版RVT、NWC模型文件。
2、BIM建模情况
项目部依据业主要求，统一使用14版REVIT建模软件。该版本软件具有计算速度慢，对硬件要求高，系统族创建方便快捷，适用的效率插件较少等特点。项目上建模方式为纯手工建模，分层建模，即每个模型文件只包含一层相应模型。所建模型主要用于项目现场布置、机电深化、砌体深化。各专业模型中所包含信息详细程度不统一，结构模型只有几何尺寸、材质等信息；机电模型通过划分专业进行各系统模型创建，包含管道材质、几何尺寸、对应管件、所属系统等。
3、机电深化应用
项目上主要通过链接的方式进行MEP各专业、MEP与结构的碰撞检查和管线深化，在满足施工工艺的前提下，对各系统管线进行综合优化，以满足各功能分区的净高要求，最终输出管线平面布置图和剖面图，并将深化模型提交给机电施工组进行支吊架深化，用以指导机电安装。
4、砌体深化应用
项目在满足规范要求和企业标准的前提下，在砌体模型中布置墙垫、圈梁、门窗过梁、窗台梁、构造柱等构件，在机电深化完成后，对砌体模型进行预留洞口布置，最终从模型中输出砌体深化立面图，用以指导现场砌体施工。
二、交流学习过程
1、交流情况
在项目上双方人员就专业知识、建模方式、模型深化、模型应用方向、三维激光扫描、自动测量放线、BIM投标辅助、BIM奖项申请等方面进行了密切交流。我方人员得到专业知识、模型深化方法的补充，了解到BIM投标应用、奖项申请方面的信息；向项目部BIM工作站在建模方式上提出了用软件翻模代替人工建模、明确建模流程以确保模型质量等建议。
2、机电深化应用学习及成效
BIM小组成员通过对项目上交通连廊三层管线进行深化，进行暖通和电气专业知识、各系统综合优化方法的学习。经过这段时间的实战，我们基本掌握了管综深化方法，明确了管综深化流程以及最终成果的输出方法，为进行深加工项目机电综合深化，今后承接机电深化业务奠定了基础。
（图1 机电深化平面）
（图2 管线调整）
3、砌体深化应用学习及成效
BIM小组成员通过对四标段四号楼上部结构砌体建模和深化进行砌体结构知识、模型深化方法的学习。经过这段时间地实战，我们已熟练掌握砌体结构建模和深化方法，对砌体结构知识有了更深刻的了解，具备了进行砌体结构深化工作的能力。
（图3 砌体深化）
（图4 砌体深化立面图）
三、分析
1、项目样板
项目上没有针对项目特征建立适用于该项目的项目样板。这使得开展新项目时，旧样板的数据与新项目不匹配，若直接在旧样板中创建项目模型将增加大量的修改工作。我们BIM小组过去使用的是统一的项目样板，样板同样没有与项目特征进行匹配。这提醒我们应在建模流程之前增加项目样板制作流程，提前铺设好道路，便于提高后面的建模效率，减少修改工作量。
2、建模方式
项目上使用手工方式建模，存在效率低等不足，难以满足当前快速建模，快速投入使用的要求。若使用效率软件翻模代替人工建模，则可提高基础建模效率，节省出更多时间用以模型深化。BIM小组将有效利用翻模软件，提高建模效率，节约时间、人力成本。
3、模型信息
项目上对模型的应用方向主要是机电深化和砌体深化，所以项目上更注重几何信息的正确性，而将其余信息尽量简化，构件命名无规律，无法通过构件名称知晓该构件所属楼层及构件编号。若使用这类信息缺失的模型进行交付，将难以达到精确运维的目的。由此可见，我们正着手建立的构件统一命名规则及材料编码规则对后期运维也是极其重要。BIM小组在进行模型创建时，应严格执行建模流程，遵守命名规则和编码规则，确保模型质量，交付真正的建筑信息模型。
4、模型应用
项目上主要使用管线综合深化模型和砌体深化模型输出管线布置详图、砌体深化布置图、砌体预留洞口图。该应用符合现场实际，基本可满足现场施工要求。在此基础上，项目部BIM团队正探索使用自动放样机器人配合机电模型进行放样，简化放样流程，提高现场放样效率。BIM模型配合自动放样具有先天优势，这源于BIM模型中精确的空间定位。针对深加工项目的特点，在科研楼内部的管线综合以及精装修方面，利用BIM进行放样具有良好的借鉴意义。
四、结语
通过这次交流学习，BIM小组补足了机电深化方面的知识与技能，巩固了砌体深化方面的技能，为深加工项目BIM机电应用以及BIM小组开展管线综合优化业务奠定了基础。
wx966488638 4天前说：
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