BIM在地铁中的应用

随着我国地下工程不断的发展，传统地下工程管理模式的诸多问题已经阻碍其发展，例如信息共享不畅、各专业间协同较差、错漏碰缺等导致的人力、物力、财力浪费。BIM技术的出现为这些问题提供全新的解决方案，其可以作用于项目的全生命周期，让设计、施工、运维有效斜街，提高项目的工作效率、施工品质及运维效益。本人认为 BIM在地铁中的应用 具体有以下几点：

BIM在地铁中的应用一：可视化的设计

传统2D设计中因为是停留出平面图，所以在可视范围极为狭窄，尤其是类似于地铁这种地下工程，环境的复杂、管线的错综，给设计人员带来了极大的困难。BIM可以通过其可视化的特性，建立3D可视化模型，将项目构件添加上数据信息与属性，再运用参数化概念将模型中构件的尺寸调整为现实中的尺寸。与此同时，构件之间还存在联动性，即当项目方案有变动时，可以将构件的属性与信息调整，与之相关的构件也都会自动调整适应，大大提高了工作效率，不必再逐一修改。可视化的模型还是把项目整体呈献给项目参与各方，让各方各专业能够通过可视化的模型进行商讨，做出正确的决策。

BIM在地铁中的应用二：协同设计

传统项目设计过程基本都是各自为战，这样很容易形成信息孤岛，造成各方各专业间沟通不畅，项目往往不能顺利进行。基于BIM模型下的协同设计，让项目参与各方与各专业在一个共同的模型上按照统一的规则与语言同步工作。对每个人授权后，可以在服务器端对共同模型进行本专业的修改，然后利用BIM的联动性对其他专业进行自动适应与配置，来保证模型的同步。提高了专业间协同效率，以及信息之间有效沟通。

BIM在地铁中的应用三：管线碰撞

地铁项目中管线的配置是一项错综复杂的工作。BIM可以建立给排水、电气专业设备管线、各专业的管线分系统的3D可视化模型，同时配置不同颜色以便区分。在BIM模型中可以提做碰撞检查，以此发现碰撞点、冲突点，以及之前设计时的遗漏和错缺。这样可以大大避免设计与施工变更，为项目节省大量的人力、物力及财力。提高项目的质量，缩短工期。

BIM在地铁中的应用四：施工模拟

运用BIM的施工模拟特性，可以在项目正式开工前或者施工阶段中，进行提前的模拟或演示。借此发现施工中问题与困难，及时调整工序或者工法，保证项目顺利进行。另外加入4D(时间)和5D(成本)的施工模拟演示，不但在工期和成本上对项目进行了呈现，还可以加强施工方对于项目管理的效果，提高管理水平。对项目各阶段应该花费的时间、消耗的成本做成报表，让业主对于项目的进展有一个全面了解，增加各方的信息沟通，保证项目的顺利进行。

上述内容就是笔者对于 BIM在地铁中的应用 的阐述，因为时间与篇幅的原因，这里就说这么多，欢迎各位对BIM感兴趣，热爱BIM的同志们多多补充，让我们共同交流，一起进步。

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